臺風“木恩”登錄海南 極端天氣對新能源汽車影響有多大?

  • 2019-07-03
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今年第4號臺風“木恩”(熱帶風暴級)已于今天(3日)凌晨00時45分前后在海南省萬寧市和樂鎮沿海登陸,成為今年登陸我國的首個臺風。受其影響,海南、廣東、福建等地部分地區將有較強風雨,局地大暴雨。同時,我國的臺風季也正式開啟。

  今年第4號臺風“木恩”(熱帶風暴級)已于今天(3日)凌晨00時45分前后在海南省萬寧市和樂鎮沿海登陸,成為今年登陸我國的首個臺風。受其影響,海南、廣東、福建等地部分地區將有較強風雨,局地大暴雨。同時,我國的臺風季也正式開啟。

  海南廣東等地有強風雨 瓊州海峽航線全線停航

  1日夜間,熱帶低壓在南海北部海面生成,隨后強度逐步加強,在2日夜間加強成今年第4號臺風。3日凌晨00時45分前后在海南省海南省萬寧市和樂鎮沿海登陸,登陸時中心附近最大風力有8級(18米/秒),中心最低氣壓為992百帕。

  為防御臺風來襲,海南海事部門已決定2日12時起瓊州海峽航線全線停航。預計,“木恩”中心將以每小時15公里左右的速度向西北方向移動,強度變化不大,并于今天下午穿過海南島,進入北部灣海面,趨向越南北部。

  隨著新能源汽車的不斷普及,關注極端天氣對于新能源汽車的影響,對新能源汽車行業的改進有積極的促進作用。

  受極端條件影響,新能源汽車受損報道屢見不鮮

  2012年10月,颶風桑迪在美國登陸,給美國汽車制造商造成了巨大的損失。其中,16臺Fisker Karma在港口等待運送,不幸被洪水侵襲,其中一些還著火了。據Fisker Karma官方發表的聲明稱,是因為海水浸泡造成的失火。海水腐蝕電池,從而造成短路起火(當時所有的車輛都處于靜止狀態,不存在發動機配件過熱的原因)。

  據不完全統計,2016年中國媒體報道新能源汽車起火事件共29起,涉及車輛40輛。

  臺風、暴雨易造成電池短路

  需要注意的是,現在很多電動車電池是完全密封的結構,短期的浸泡不會造成太大影響。但是臺風、內澇等自然災害出現,可能使得電池長期浸泡在水中,即使是通過嚴格出廠檢測的新能源汽車,也可能經不住這樣子的“非正常使用”。電池長時間浸泡在水中,極有可能造成短路現象的發生,繼而引起汽車的自燃甚至爆炸現象。且臺風等帶來的具有腐蝕性的海水倒灌,對電池造成的傷害尤為明顯,由于海水具有較強的腐蝕性,會明顯地侵蝕電池,破壞控制單元,從而造成短路起火。

  高寒影響新能源汽車的電池性能

  電動車會在寒冷的天氣中失去動力。位于美國賓夕法尼亞州的卡內基梅隆大學(Carnegie Mellon University)的研究人員研究了2012年和2013年日產汽車的司機數據和他們所在地區的天氣信息,以了解他們的天氣狀況和寒冷天氣對于電動車性能的影響。

  通過研究,他們發現新能源汽車在鳳凰城等極端天氣地區行駛時,平均每英里額外消耗約15%的能量,這意味著汽車續航里程被大大縮短。事實上,在氣溫低到極點的時段,一輛通常能行駛100英里的電動汽車,只能行駛60英里。


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